厦门•香山湾:三维立体交通创造先进湾区

在美国旧金山，有两座享誉世界的大桥遥相呼应——金门大桥和奥克兰大桥，这两座竣工于上世纪30年代的跨海大桥，曾为大萧条时期的美国经济立下过汗马功劳，不仅创造了大量的就业机会，更是推动旧金山湾区一跃成为高级的先进湾区。

如今，在中国的东南沿海也有一座这样的大桥——厦漳跨海大桥，它正像一条经济大动脉 ，将整个海西经济区的主要区域紧紧联结在了一起。

一桥飞架，一体化的发展机遇

地理阻隔通常是经济和文化交流的重大障碍，而跨海大桥的建设将这一难题迎刃而解，不仅使两岸人们交流的时间和成本大幅减少，还能带动周边区域与中心区域的协同发展。这种以跨海大桥建设产生的联动效应，从而带动整体区域经济增长的做法，已然成为海西经济区——“厦漳泉”区域发展的战略方向。

厦漳跨海大桥（图片源自网络）

事实上也正是如此。厦漳跨海大桥联动厦门、漳州、泉州三地，不仅消除了三地之间的地理阻隔，增强了人、财、物等的快速流通，还使该区域的经济一体化得以加速，“厦门半小时生活圈”的概念也应运而生。

与此同时，“厦漳泉”区域的发展机遇也随之而来，区域内的众多项目迎来了发展契机，已连续8年被评为福建省重点项目的“厦门•香山湾”，就是其中最火爆的项目之一。

四通八达，立体交通的巨大潜力

参照世界先进湾区的发展规律，区域经济发展得益于综合、协调的一体化交通网络。正像纽约宾夕法尼亚车站和中央车站联通了几十条铁路一样，“厦门•香山湾”附近也有汇聚了众多的交通干线。

其中，招银港客货对台金门直航已开通运营，古雷港、将军澳港等的国际航运航线港站，与规划中的游艇港站左右相邻，未来的城际铁路通过厦漳海底隧道连接两端，而厦门高崎国际机场、规划的漳浦竹屿通用机场等都近在咫尺。

另外，规划中的翔安机场也将建设成为辐射“厦漳泉”大都市圈的国际机场。

厦门翔安国际机场（图片源自网络）

高瞻远瞩的规划战略，海陆空完备的三维立体交通网络，以及配套的城际轨道、高速公路、城市道路等综合交通设施，使该区域形成了无缝对接的网络化布局。

未来必将带动整个海西经济区、乃至整个中国的联动发展，同时，也将助力“厦门•香山湾”成为高级的先进湾区。

国际视野，先进湾区的世界格局

良好的交通设施是一个地区具备吸引力的基础，而国际化视野和前瞻的整体性规划是优势项目的根本。如何树立整体发展的“大区域”观念，增强地区的综合实力和群体效益，将成为项目“C位出道”的关键。

厦门•香山湾规划图

作为成熟的新城镇建设发展运营商，中国万新城市发展集团在“产城融合”方面具备空间规划能力、产业聚集能力、平台打造能力和城市运营服务能力等多重强大能力，结合已有的自然基础、资源、产业基础，逐步推进产城融合、特色小镇、旅游联动的创新打造，“厦门•香山湾”就是其中的成功力作。

在“厦门•香山湾”项目立项之初，中国万新城市发展集团就邀请了世界先进设计公司阿特金斯（Atkins），通过其独特的创意结合中国城市发展的成熟经验，为项目进行整体规划。

同时，项目还与美国艾奕康设计公司（AECOM）合作进行了规划提升。

未来，这里将成为辐射全国乃至世界的闽台文化体验高地、国际商务交流平台、滨海主题度假天堂、海上运动娱乐天地以及高级滨海居住休闲新城。

“厦门•香山湾”作为中国万新城市发展集团重点开发的新城镇项目之一，不仅有对标世界先进湾区的远大理想和“产城融合”的强大能力，还有泰禾、雅居乐等开发商的积极助力。

在不久的将来，“厦门•香山湾”项目必将在“厦漳泉”区域的产业升级中大有作为，助力海西经济区成为中国经济增长“第四极”，一跃成为高级的先进湾区。