海沧海底隧道预计今年通车 厦门华玺距离受益者

马銮湾新城，千亿级别的规划，城市副中心的定位，是跃升为厦门西进发展的主场!千亿大城崛起，交通先行，交通在城市发展中是必不可少的环节，据消息海沧隧道预计今年能够通车，这对于马銮湾来说是2021年重大的突破!

纵观世界各大城市的形成和发展史，无一不与交通息息相关。经济发展是城市发展的动力，而交通对经济发展有着至关重要的支撑作用。当“城市西进”成为厦门城市发展的主旋律，马銮湾的全面交通时代也已然到来!

依托马銮湾新城高效快捷的“两环七横七纵”骨干路网、绿色经济的“地铁+公交+慢行+隧道”交通体系，在建的厦门第二西通道等周边四通八达的外联快速道路，不断完善的交通设施，四通八达的多维交通网络，形成立体通联的发展大动脉，加速马銮湾的人口导入及发展速度。

厦门第二西通道(海沧隧道)预计明年竣工通车

服务隧道于2019年10月份贯通，主线隧道海域(海底风化深槽)段于2020年9月份贯通，岛内明挖段全部主体结构也于2020年12月5日全部完成。

据厦门路桥集团介绍，海沧隧道将于2021年上半年建成通车，将以下穿海底隧道的方式连接岛内与马銮湾新城，直接融入“岛内生活圈”，将大大节省出行时间。

路线长度：全长约7.1公里，隧道长度约6.3公里，跨海域约2.8公里。

设计车速：主线设双向六车道，设计行车时速约80公里。

通过能力：设计日通过能力约8.5万辆。

毫无疑问，从跨海大桥、到地铁，再到海底隧道，交通的发展打响了马銮湾全面发展的发令枪!

海沧海底隧道的打通工程，将与岛内直相连接，快速联通高崎机场等重要板块，大大缩短了两地通勤时间，告别以往马銮湾板块到岛内，开车还需要绕到海沧大桥或者集美片区，才能入岛的“绕、远、堵”的尴尬。

对于城市发展层面，未来马銮湾，也将通过该通道与岛内形成紧密联系，也将大大加快马銮湾片区的城市发展。

厦门华玺凭借距离优势，或成为此次海沧海底隧道贯通的优先受益者!位居马銮湾头排、马青路北端起点，近邻新阳大桥以及海沧大桥，且距离在建中的海沧海底隧道约5公里，优越的交通条件，可以说是连接马銮湾新城与岛内和杏林的交通枢纽。

结合马銮湾周边规划落地的马銮湾环湾带状公园、海沧教师进修附属学校、马銮湾生活广场等诸多城市资源皆汇于此，更将使厦门华玺的生活丰富而便捷，盛启一座城市的美好迭进。

眼见一条路，远见一座城!可以说在海沧海底隧道的一端，几乎散布着助推马銮湾生长的关键规划，读懂这条路，就读懂了马銮湾的未来。

未来，一隧、两桥、三地铁的三重交通赋能效应下，也将为马銮湾注入全新的经济活力，全力驱动区域乃至城市的经济发展，也将带来超乎想象的城市前景。

在日新月异的马銮湾，生活可以是坐望一线湾海的气势磅礴，也可以是穿过海底隧道，去感受厦门这座城市的前沿脉动。一条隧道不仅拉近了湾与岛的距离，更为一线湾居的生活开启了全新的想象!

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