裴金佳调研交通改善工作:治理拥堵节点是改善重点

原标题：综合施策改善交通出行 市领导调研我市交通改善工作

近日，市各套班子主要领导与市民一起试乘地铁一号线，实地体验地铁给市民带来的方便和快捷，为地铁运营提意见建议；同时，对重大交通民生项目进行调研，研究下一步交通改善工作。

省委常委、市委书记裴金佳，市长庄稼汉，市人大常委会主任陈家东，市政协主席张健，市委副书记陈秋雄等一起体验并调研。

厦门仅用了三年半的时间就建成了首条地铁线路，更实现了 5 条线路全部开工，建设速度居全国前列。地铁一号线目前正有序开展体验式运行，抓紧联调联试、装修扫尾以及运营准备，计划今年底开通运营。

裴金佳等市领导从湖滨东路站搭乘地铁一号线到园博苑站，只花了 17分钟。大家从进站开始，体验了地铁服务和一系列人性化设计，了解地铁建设和一号线调试、运营准备工作。在乘坐过程中，大家从乘客体验角度进行“挑刺”，希望地铁运营从细节入手，在便民上下功夫，在服务质量上做文章，吸纳广大市民的好意见好建议，不断提升地铁运营管理和服务水平。裴金佳指出，地铁运营要坚持把安全排名前列贯彻始终，并确保列车准点，换乘便利，进出站通畅。市轨道集团公司要虚心向国内外最优秀的同行学习，增强服务意识，健全规章制度，建设高素质队伍，切实做好廉洁建设，力争在全国地铁运营中树立品牌。

市领导一行还实地调研了厦门第二西通道建设情况。第二西通道是厦门第二条海底隧道，也是厦门岛连接海沧区的第二条跨海通道，对岛内外一体化发展将起到有力促进作用。该项目全长 7.1 公里，其中隧道长6.3公里，计划2020年底全部建成通车。自去年3月主体工程开工以来，该项目各项工作稳步推进，按照今年年度计划，海沧侧将开挖至海域段，岛内侧将进入主洞暗挖施工。

调研中，裴金佳主持召开专题会议，听取全市交通改善工作汇报，研究下一步工作重点。据介绍，我市着力从工程性、制度性和信息化三个方面采取措施，促进交通改善。目前，全市统一的交通信息共享及服务中心正加快建设，通过智能化管控，全面提高对路面流量态势的感知、研判和处置能力。此外，治理拥堵节点、打通岛内21条断头路，已被列为当前交通改善工作重点。

裴金佳、庄稼汉指出，交通改善是保障民生的重要工作，是促进经济社会发展的基础工程，各有关方面要始终坚持以人民为中心的发展思想，加快实施“畅通工程”，积极回应百姓期盼。在地铁网络全面建成之前，交通压力仍会很大，对此要有清醒的认识，切实通过创新机制和技术手段，综合施策，优化管理，有效缓解拥堵问题。一要切实加强领导，市交通改善工作领导小组要加强统筹指挥，形成决策速度快、问题解决及时的工作机制。二要坚持问题导向，多管齐下加强交通治理。全面加快“两环八射”、轨道交通、第二西通道、第二东通道等工程建设，着力保质量、保进度、保安全，进一步优化路网格局；仙岳路、成功大道等拥堵节点，必须根据实际统筹改造，提升路网通达性和交通承载力；公共停车场建设必须科学务实，充分利用好公园、操场等公共地下空间；要在科学管理上下功夫，加大信息化智能化手段应用，通过规范管理、严格执法，使城市交通环境得到明显改善。三要优化公共交通系统，推行“轨道、公交+慢行”的出行模式，完善普通公交与轨道交通的喂给接驳系统，继续在有条件的区域布局自行车道和步道系统，优化出行结构。四要倡导文明交通行为，加强交通文明教育，曝光和处罚不文明交通行为，使文明出行成为每个市民的行为自觉。

市领导林文生、黄强、黄文辉、林德志、孟芊、张毅恭、李辉跃等参加调研。（日报记者 蓝碧霞）