穿越海底隧道从海沧钻回岛内 厦门地铁2号线18日开始″跑图″

狐芦娃 2019-09-10 14:58:26
用手机看
扫描到手机,新闻随时看

扫一扫,用手机看文章
更加方便分享给朋友

厦门地铁2号线又迎来最新进展!昨日上午9时,地铁2号线“三权移交”仪式在东孚车辆段举行。随着厦门地铁建设分公司总经理陈晓坚将“金钥匙”递到运营分公司总经理付战莹手中,代表着全线“调度指挥权、属地管理权、设备使用权”正式移交运营分公司。

车厢内部以“清新绿”为主,列车可根据室内外温度自动调节车内温度。

厦门地铁2号线又迎来最新进展!昨日上午9时,地铁2号线“三权移交”仪式在东孚车辆段举行。随着厦门地铁建设分公司总经理陈晓坚将“金钥匙”递到运营分公司总经理付战莹手中,代表着全线“调度指挥权、属地管理权、设备使用权”正式移交运营分公司。

最新进展

下周三开始20天“跑图”

地铁2号线工程起点位于天竺山森林公园山脚下,终至本岛五缘湾,全长41.6公里,共设车站32座,全线为地下线。选用标准B型空调车辆,六辆编组,最高时速80km/h。

“三权”正式移交,标志着地铁2号线正式由建设阶段转向运营调试阶段,这也意味着,地铁2号线离年底开通试运营越来越近了。“三权移交”是指地铁工程的属地管理权、设施设备使用权、调度指挥权的交接。目前,地铁2号线已实现了“洞通”“轨通”“电通”“试运行”等关键工期目标。

据悉,地铁2号线陆续已开展了电、通信、信号、综合监控、机电、AFC、车辆等专业共28项系统联调,行车、火灾等38项运营演练。地铁2号线于7月12日正式开始列车上线试运行,计划9月18日正式开始20天“跑图”。

厦门轨道交通集团运营分公司副总经理史小俊介绍,三权移交后,运营分公司将组织安排综合联调和运营演练等工作,统筹协调、联合作战,推进综合联调、“跑图”、安全评估等各项筹备工作,确保地铁2号线年底开通试运营。

记者“尝鲜”

不停站45分钟跑完全程

昨日上午9:25,记者坐上地铁2号线列车,从东孚车辆段出发,体验地铁2号线行驶全过程。列车从东孚车辆段出发后,经过折返段,9:40正式从天竺山站出发。

一进入车厢,映入眼帘的就是“清新绿”的把手,这与地铁2号线的主题色一致。据悉,厦门地铁2号线车体采用铝合金股型车体设计,车头造型圆润饱满,搭配深浅环绕的金属漆流线配色,车辆看上去现代感十足。

记者看到,车内照明采用贯通一体式灯带,每节车厢都设置了8块LCD多媒体播放屏幕、8块LCD动态地图,为乘客提供到站、离站、紧急广播、广告等信息。显示屏上,实时显示着地铁2号线32个站点,记者注意到,站名略有修改,如海沧大道站现更名为海沧湾公园站。不过,工作人员介绍,站点名并未最终确定,市民请以最终公布为准。

坐在车厢内,记者感觉地铁2号列车运行更平稳。据介绍,列车内安装带有空气净化功能的智能变频空调系统,可根据室内外温度自动调节车内温度,同时优化客室内的气流组织。

每经过一个站点,屏幕即显示相应站点名,列车中途虽没有停靠站,但过站时车辆速度放缓,模拟车辆到站的情景。10:00左右,列车离开海沧端的海沧湾公园站,穿越海底隧道,3分钟后抵达岛内端的邮轮中心站。当车辆海底隧道内行驶时,记者几乎感受不出变化,运行十分平稳。经过45分钟行驶,10:25,该列车抵达终点站五缘湾站。

文章来源:海西晨报

声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。